Вулиці масово перекривають у Львові: що відомо

З понеділка у Львові для руху транспорту перекривають чотири вулиці – Поповича, Миколайчука, Єфремова та пр. Чорновола

Як повідомили у прес-службі Львівської міськради, об’їзд відбуватиметься відповідно до розроблених тимчасових схем організації дорожнього руху, пише 032.ua.

Так, з 29 липня по 31 серпня перекриють рух автомобілів на відрізку вул. Є. Поповича, від будинку №13 до вулиці Мартовича. Перекриття пов’язане з поточним ремонтом дорожнього покриття.  Роботи виконує ТзОВ «Інститут соціальних технологій».

Із понеділка, 29 липня, у Львові розпочинають капітальний ремонт вулиці Миколайчука (дороги до Голосківського цвинтаря), у зв’язку з чим, до 27 грудня 2019 року перекривають рух транспорту, на ділянці вулиці від будинку №15а до будинку №30. Роботи виконує ПАТ «Львівське спеціалізоване будівельно-монтажне управління № 1».

На вулиці Єфремова, на ділянці від вул. А. Мельника до вул. Г. Барвінок, перекривають рух транспорту до 30 серпня 2019 року, оскільки тут замінюватимуть та влаштовуватимуть інженерні мережі. Роботи виконує ТзОВ «ЛьвівДержБуд». Об’їзд здійснюватиметься відповідно до схеми:

Окрім цього, у зв’язку з погодними умовами, у Львові продовжили термін поточного ремонту на пр. Чорновола до вечора 29 липня. Зокрема, обмежать рух транспорту на ділянці від вул. Зернової до Городоцької, тролейбус №33 курсуватиме лише до ТЦ “Форум Львів”.

Роботи виконує ТзОВ «Онур». Об’їзд здійснюватиметься відповідно до розробленої тимчасової схеми організації дорожнього руху.

Нагадаємо, у Львові на вул. Науковій триває поточний ремонт.

На ділянці від Тролейбусної до Стрийської підрядник використовує нову для міста технологію холодного ресайклінгу. Про це повідомляє Андрій Кузьмич, керівник ТОВ «Автомагістраль Південь».

«Зараз ми виконуємо підготовчі роботи – це розпушування існуючого асфальтобетонного покриття. Наступний етап – влаштування основи, регенерація покриття за технологією  холодного ресайклінгу з додаванням цементу і емульсій. Далі буде прокладання вирівнюючого шару – 3 см, та верхнього шару – 5 см, з гарячих сумішей на бітумо-модифікованих добавках. Технологія не є новою для України чи світу, її вже застосовують більше 10 років», – каже він.

Перевага холодного ресайклінгу в тому, що під час ремонту використовують існуюче асфальтобетонне покриття, а це здешевлює витрати на облаштування основи.

«Ділянку від Тролейбусної до Стрийської не ремонтували до Євро-2012, коли був ремонт Кульпарківської-Тролейбусної. Вона була в незадовільному стані. А при підготовці технічного завдання на тендер шляхом шорфування з’ясували, що тут в неналежному стані основа. Тому прийняли рішення застосувати саме цю технологію регенерації покриття.

Нагадаємо, автобус з туристами злетів у повітря в Єгипті, скрізь уламки і кров

Як повідомляла Politeka, авто з військовими розбилося в ДТП.

Також Politeka писала, що нова Зайцева знесла зупинку у Києві: людей розкидало, як кеглі