Центральну площу Львова можуть перетворити на парковку: “Глобальна проблема”

Львівський бізнесмен та депутат ЛМР від БПП Григорій Козловський запропонував збудувати паркінг на площі перед Оперним

Сталося це під час пленарного засідання сесії під час обговорення питання про пільговий тариф на паркування мешканців міста. Про це пише Твоє місто.

За його словами, він готовий наперед викупити кілька десятків паркомісць на площі.

«Андріє Івановичу, не бійтеся робити парковку на площі перед Оперним. Там 15 тис. кв. м, два рівні, і вас турбує 10 каштанів, які впадуть комусь на голову? Ми спілкувалися з людьми, з депутатським корпусом, не бійтеся, зберіть усіх готельєрів.

Я готовий, наприклад, ввійти в дольову участь, купити 30 паркомісць, а то й 50. І так зробить кожен. Ви половину продасте на вході, і не треба вам когось шукати з грошима. Просто візьміть і організуйте! 10 каштанів – не те, що має зупинити глобальну проблему. Не хочете, то доручіть це достойній будівельній компанії. Вона це зробить за 9 місяців. Починається на букву «А», закінчується на букву «Н», – сказав він.

Додамо, що депутати не проголосували ухвалу про пільговий тариф на паркування львів’ян. Пізніше Григорій Козловський запропонував повернутися до розгляду цього питання та ще кількох, у результаті з другої спроби його підтримали.

Натомість депутати не підтримали петицію з проханням забрати парковку біля Гранд Готелю, що на проспекті Свободи, яку 20 червня цього року зареєстрував львів’янин Петро Волинський. Менше, ніж через місяць, вона набрала необхідні 500 голосів.

Нагадаємо, більшість українських автівок можуть не пройти техогляд.

У разі введення в Україні обов’язкового техогляду особистого автотранспорту, до 90% ввезених в країну б/у іномарок не зможуть його пройти. Таку думку висловив голова Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і автодилерів Олег Назаренко. За його словами, введення обов’язкового техогляду несе в собі великі корупційні ризики.

Назаренко нагадав, що Україна у 2014 році, підписавши Угоду про асоціацію з Євросоюзом, взяла на себе зобов’язання протягом 5 років ввести обов’язковий техогляд легкових і вантажних автомобілів. Зараз мова йде про закон «Про приведення законодавства України у сфері автомобільного транспорту у відповідність з актами Європейського Союзу».

Закон регламентує введення нової норми 35-2 в закон «Про дорожній рух». Так, з 1 січня 2020 року ТЗ категорій L3, L4, L5 и L7 та L3e, L4e, L5e и L7e підлягатимуть обов’язковій перевірці.

Нагадаємо, українці можуть позбутися своїх “євроблях”

А ще Politeka писала, що водіям готують заборону, який все змінить

Також Politeka повідомляла, що автовласників очікують великі податки через старі машини